Il presente lavoro analizza la filiera delle batterie di veicoli elettrici, proponendosi come strumento di supporto per la valutazione della fattibilità della creazione di un’industria del riciclo delle batterie in Italia. Lo studio parte da un’analisi quantitativa dei materiali catodici della batteria, di particolare interesse sia per la presenza di materie prime critiche (CMR) che di materiali con filiere complesse, per passare ad un’analisi previsionale dei flussi di materiale futuri, basandosi su tre scenari di penetrazione delle auto elettriche in Italia. Nello studio si analizza, inoltre, l’intero ciclo di vita delle batterie, prevedendo la possibilità di un secondo utilizzo delle batterie in sistemi di accumulo prima che i materiali entrino negli impianti di riciclaggio. Lo studio sull’intera catena del valore delle batterie di trazione ha seguito un’ottica di economia circolare e uso efficiente delle risorse, ponendosi come elemento di supporto alle decisioni per la valutazione dell’opportunità della creazione di una filiera di trattamento delle batterie elettriche di trazione veicolare in Italia, considerato il loro elevato valore residuo a fine vita, che può costituire un considerevole giacimento di materie prime seconde.